香港機場八年內七度獲選為全球最佳機場 — 這則新聞，讓我想起一件往事。
離開香港前，在離情依依的送別午宴上，同事的太太滿臉誠懇地問我：在香港待了四年，最喜歡香港什麼？
我為難了一秒鐘，然後聽見自己吐出四個字：香港機場。
話一出口，我就知道自己失言了。此事在台灣友人間傳為笑談。
幾年過去，每次我想到我居然這樣回答這對平日待我甚好的夫婦，還是覺得自己嚴重傷害了香港同胞的感情。
但在那一刻，我是百分之百地誠實啊。
要怪就怪香港機場太了不起了。
因此，今天這則新聞讓我鬆了一口氣。看看人家八年來七度獲選為全球最佳機場，能不說我既有眼光又有遠見嗎？
香港有幾件事能讓台灣人自慚形穢（反之亦然），機場，絕對是其中之一。
前陣子內地的官員說要借重香港人管理機場的經驗以改善大陸機場軟體趕不上硬體的窘境。台灣呢？
大選前，龍應台用力呼籲兩黨候選人：
可不可以求求您答應：徹底翻新桃園機場第一航廈。航廈整個空間簡直就是一個顢頇落後、寒酸粗糙的大展示，外人失笑，國人難堪。民航局計畫以十四億的預算，三年半的時間，做局部「拉皮」，「拉皮」效果之哆嗦寒傖，天啊，可想而知。
Source: 天空新聞/中時電子報
再沒有比「顢頇落後，寒酸粗糙，外人失笑，國人難堪」更精闢的十六字箴言了。可惜，在全島瘋政治拼經濟的氛圍裏，文化菁英聲嘶力竭的吶喊沒有引起太多關注。愛搭高鐵的新總統，也沒空管機場此等不夠小的事。
直到陸客即將來台，才有連勝文用辛辣的語言打痛媒體和官員的中樞神經，成功建立了議題。（我用力鼓掌，才不管他是不是作秀。）
綠營政客和媒體在這件事上的邏輯一如往常地不可解，但連討論機場也用上誅連九族的舊招不免也小題大作了吧？（用流行的講法就是「不符比例原則」。）
更荒腔走板的演出來自政府官員：
對國民黨中常委連勝文指到了松山機場，會以為到了平壤，幹了六年民航局長的張國政高分貝反問「不曉得連勝文有沒有去過平壤？我是沒去過！」他說，以前中央政策沒有要建設松山機場，當然沒有經費改善，連勝文真的了解就不會這樣講，「如果這八年不是國民黨選輸，松山機場也不會這麼差！」（天空新聞/中時電子報）
請問桃園機場好了嗎？
還有行政院長：
劉兆玄說，他沒去過平壤，無法評論。
不要懷疑，這就是上台滿月的新政府。
「顢頇落後，寒酸粗糙，外人失笑，國人難堪」的機場，還得去過平壤才知道嗎？
在二零零八年七月十五日這一天，香港機場八年內七度獲選為全球最佳機場。
就在同一天，我們沒去過平壤的民航局長「光榮」退休：
最長壽民航局長！ 張國政退休
今年是民航局成立以來，最忙的一年，完成直航任務之後，高齡65歲的民航局長張國政屆齡退休；在民航局的14個年頭，歷經幾次空難，政府由藍轉綠再變藍天，張國政依然穩坐官位，堪稱最長壽的局長，當然和員工相處這麼久，在歡送會上的張國政很感傷，數度淚灑會場。
「歡迎你們來喔！歡迎、歡迎喔！」飛官退役，一身傲骨，民航局長張國政在員工為他的歡送會上，竟然哭得像小孩。
主持人：「我要感激我的父母親，(哈哈哈！)讓我去受教育，讓我去唸空軍官校。」
眼淚就像壞了的水龍頭流個不停，直到看到員工們細心準備的老照片，昔日開飛機那英挺帥氣的模樣，張國政終於破涕為笑。
在民航局待了14年，兩次政黨輪替，不管是藍是綠，民航局長的烏紗帽都在張國政頭上黏得緊緊的，就連任內幾次空難，都沒能把他從民航局長的寶座上震掉。
擁有飛官專業，個性耿直，有什麼講什麼，讓張國政成了藍綠眼中最適合的民航局長人選，在任內完成直航任務，張國政光榮退休。
我只希望有一天，身為台灣人，能夠不再以台灣的機場為恥。
在那之前，當你路過香港機場，盡情享受明亮的大廳、流暢的動線、快速的服務、美味的餐飲、便利的交通、以及逛不完的商店吧。最奇怪的是，連長榮貴賓室都比桃園的好──建議你上那兒喝一碗熱雲吞，並且，忘記自己從哪裏來。